Bei Verwendung einesAsphaltverteilerIn einem Umfeld mit niedrigem Temperatur gibt es viele Dinge, auf die besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden muss, um eine reibungslose Konstruktion und Qualitätskonformität zu gewährleisten.
Zunächst sollte die Ausrüstung vorgewärmt werden. Nach dem Start des Asphaltverteilers sollte der Motor für eine Weile im Leerlauf gelassen werden, um die Komponenten, insbesondere das Hydrauliksystem und das Übertragungssystem, vollständig vorzuheizen, um Schäden an den Komponenten aufgrund niedriger Temperaturen zu vermeiden und den normalen Betrieb der Geräte zu beeinflussen.
Zweitens muss die Erwärmung des Asphalts ernst genommen werden. Die Viskosität von Asphalt nimmt bei niedrigen Temperaturen signifikant zu. Wenn es nicht vollständig erhitzt ist, wird es den Sprüheffekt ernsthaft beeinflussen. Das Heizgerät sollte im Voraus eingeschaltet werden, um den Asphalt auf eine geeignete Temperatur zu erhitzen, die bei normaler Temperatur im Allgemeinen etwas höher als die Temperatur ist, um eine gute Fluidität zu gewährleisten.
Darüber hinaus sollten die Ausbreitungsparameter vernünftig eingestellt werden. Die erhöhte Luftdichte bei niedrigen Temperaturen führt zu einem gewissen Widerstand gegen Asphaltsprühen. Der Sprühdruck muss angemessen erhöht werden, und der Winkel und der Abstand der Sprühdüse sollten entsprechend der tatsächlichen Situation fein abgestimmt werden, um eine einheitliche Ausbreitung des Asphalts sicherzustellen.
Darüber hinaus sollte der Asphaltverteiler während des Fahrens stabil bleiben, plötzliches Bremsen, scharfe Kurven und andere Operationen vermeiden und verhindern, dass der Asphalt in den Tank schüttelt, was die Kontinuität der Ausbreitung beeinträchtigt. Achten Sie gleichzeitig genau auf die verschiedenen Instrumentendaten der Geräte wie Temperatur, Druck usw., um Probleme rechtzeitig zu entdecken und zu lösen.
