Asphaltmodifikationsgeräte sind professionelle Geräte zur Modifizierung von gewöhnlichem Asphalt.
1. Hauptkomponenten
Es umfasst in der Regel die folgenden Hauptteile:
1. Asphaltlagertank: Wird zur Lagerung von gewöhnlichem Asphalt verwendet, im Allgemeinen mit Isolierfunktion, um zu verhindern, dass die Temperatur des Asphalts während der Lagerung zu schnell abfällt und die nachfolgende Verarbeitung beeinträchtigt.
2. Modifikatorzugabesystem: Verantwortlich für die genaue Zugabe verschiedener Modifikatoren (z. B. Polymere, Gummipulver usw.) zum Asphalt in einem bestimmten Verhältnis. Dieses System umfasst in der Regel Dosiervorrichtungen, Fördervorrichtungen usw., um sicherzustellen, dass die Menge des zugesetzten Modifikators kontrollierbar ist.
3. Mischsystem: Rühren Sie den Asphalt mit hinzugefügtem Modifikator vollständig um, um Modifikator und Asphalt gleichmäßig zu vermischen. Die Gestaltung des Mischsystems hat direkten Einfluss auf die Qualität des modifizierten Asphalts. Im Allgemeinen wird ein starker Mixer verwendet, um ein gleichmäßiges Mischen in kürzerer Zeit zu gewährleisten.
4. Heizsystem: Damit sich Asphalt und Modifikator besser vermischen, muss die Mischung erhitzt werden. Das Heizsystem sorgt in der Regel mit Heizöl, Gas oder Elektroheizung dafür, dass der Asphalt die entsprechende Verarbeitungstemperatur erreichen kann.
5. Steuerungssystem: Überwachen und steuern Sie den Betrieb der gesamten Anlage, einschließlich der Einstellung und Anpassung von Parametern wie Temperatur, Rührgeschwindigkeit und Zugabemenge des Modifikators. Je höher die Intelligenz des Steuerungssystems, desto einfacher ist die Bedienung der Anlage und desto garantierter sind Produktionseffizienz und Produktqualität.
2. Funktionsprinzip
Gewöhnlicher Asphalt wird vom Lagertank zum Mischbehälter transportiert und über das Modifikatorzugabesystem mit einer bestimmten Menge Modifikator versetzt. Dann wird das Heizsystem gestartet, um die Mischung auf eine bestimmte Temperatur zu erhitzen, und das Rührsystem beginnt zu arbeiten, um den Asphalt und den Modifikator vollständig zu rühren und zu vermischen. Während des Rührvorgangs unterliegen der Asphalt und der Modifikator physikalischen und chemischen Veränderungen, wodurch die Leistung des Asphalts verbessert wird. Nach einer gewissen Zeit des Rührens und Erhitzens erhält man einen modifizierten Asphalt, der den Anforderungen entspricht.
3. Anwendungsbereich
Es wird häufig in technischen Bereichen wie dem Straßenbau, Landebahnen von Flughäfen und Parkplätzen eingesetzt. Modifizierter Asphalt weist eine bessere Hochtemperaturstabilität, Rissbeständigkeit bei niedrigen Temperaturen und Haltbarkeit auf, was die Lebensdauer der Straßenoberfläche und die Fahrsicherheit verbessern kann.
