EinAsphaltverteiler-LKWist ein unverzichtbares Spezialbaufahrzeug für Autobahn- und Kommunalstraßenprojekte. Seine Hauptaufgabe besteht darin, flüssigen Asphalt unter Einhaltung der Baunormen gleichmäßig, quantitativ und präzise auf Straßenuntergründe, Deckschichten und verschiedene Straßenbauschichten zu sprühen. Es deckt den gesamten Lebenszyklus des Straßenneubaus, des Wiederaufbaus und der Erweiterung sowie der täglichen Wartung ab, mit stark segmentierten, zielgerichteten Vorgängen in verschiedenen Straßenbauszenarien.
Beim Straßenneubau werden drei wesentliche Grundoperationen durchgeführt. Das erste ist das Aufsprühen der Grundierung. Bei Straßentragschichten wie zementstabilisiertem Makadam und Kalkboden wird nach dem Aushärten und Formen des Untergrunds emulgierter Asphalt oder flüssiger Asphalt aufgesprüht, sodass der Asphalt in die Poren des Untergrunds eindringt, Risse im Untergrund abdichtet und die innere Feuchtigkeit einschließt. Gleichzeitig sorgt es für eine feste Verbindung zwischen dem Untergrund und den nachfolgenden Asphaltdeckschichten und verhindert Hohlräume und Abblättern zwischen den Schichten. Die zweite Möglichkeit ist das Aufsprühen der Haftschicht. Es wird hauptsächlich zwischen Asphaltaufbauschichten, an Verbindungen zwischen alten und neuen Belägen sowie an Straßenkreuzungen und Verbreiterungsabschnitten eingesetzt. Durch das Aufsprühen von dünnschichtigem Asphalt werden obere und untere Fahrbahnschichten zu einem einzigen integralen Ganzen verbunden und die Ablösung, Verschiebung und Rissbildung der Fahrbahn verhindert. Der dritte Schritt ist das Sprühen der unteren Dichtung. Nach der Fertigstellung des Sockels und vor dem Aufbau der Deckschicht wird eine wasserdichte Abdichtung angebracht, um das Eindringen von Regenwasser in den Sockel zu verhindern und die Unterbaukonstruktionen zu stabilisieren.
Bei Straßeninstandhaltungsprojekten haben Asphaltverteiler-Lkw noch breitere Einsatzmöglichkeiten und dienen als Kernausrüstung für die vorbeugende Straßeninstandhaltung. Bei gealterten Fahrbahnen, die unter Mikrorissen, Oberflächenlockerung, Wasserinfiltration und Alterung leiden, können Nebelversiegelungsarbeiten durchgeführt werden. Feines Asphaltspritzen mit niedrigem Druck füllt Mikrorisse im Straßenbelag, versiegelt Oberflächenporen, stellt die Wasserdichtigkeit und Integrität des Straßenbelags wieder her und verlangsamt die Alterung des Straßenbelags. Bei leicht beschädigten Fahrbahnen kann es zusammen mit der gleichzeitigen Ausbringung von Zuschlagstoffen zur Vervollständigung der Grundverlegung für Gülle- und Steinschlagversiegelungen, zur Reparatur von Fahrbahnabnutzung und zur Verbesserung der Rutschfestigkeit eingesetzt werden. Beim Fräs- und Erneuerungsbau muss Haftasphalt von einem Asphaltverteiler-LKW auf gefräste Fahrbahnuntergründe gesprüht werden, um günstige Haftuntergründe für den frischen Asphaltbelag zu schaffen.
Über den herkömmlichen Straßenbau hinaus unterstützen Asphaltverteiler-Lkw zahlreiche Sonderprojekte. Sie führen den Bau von Asphaltbindeschichten für Kommunalstraßen, Gemeinschaftsstraßen, Werksgelände- und Parkplatzpflasterungen durch und übernehmen auch das Spritzen von wasserfestem Asphalt für Brückendecks und Tunnelbeläge. Kleine Asphaltverteiler-Lkw können flexibel dünnschichtige Asphaltverteilungsaufgaben für den Ausbau von Landstraßen und den Wiederaufbau von Feldwegen übernehmen. Einige multifunktionale Verteilerfahrzeuge können spezielle Materialien wie modifizierten Asphalt und gummierten Asphalt sprühen, um den Bauanforderungen für Autobahnen mit hohem Standard gerecht zu werden, und bieten umfassende Lösungen zum Asphaltverteilen für den Straßenbau und die Straßeninstandhaltung.
