Es ist eine Schlüsselausrüstung für die Lagerung und Erwärmung von Asphalt und wird in vielen Bereichen wie Straßenbau und Abdichtungsprojekten häufig eingesetzt. Sein Funktionsprinzip umfasst hauptsächlich zwei Methoden: Thermoölheizung und Wärmerohr-Direktheizung.
Beim Thermoöl-Erwärmungsverfahren wird organischer Wärmeträger Thermoöl als Wärmeträgermedium verwendet. Zunächst wird das Thermoöl in einem speziellen Heizofen, beispielsweise einem kohlebefeuerten, gasbefeuerten oder ölbefeuerten Ofen, auf eine bestimmte hohe Temperatur erhitzt. Anschließend wird das Thermoöl mit der von der Heißölpumpe erzeugten Energie kontinuierlich im geschlossenen Rohrleitungssystem umgewälzt. Im Inneren des Asphaltheiztanks befinden sich Rohrschlangen, durch die das Thermoöl zirkuliert. Wenn das Hochtemperatur-Thermalöl in der Spule fließt, wird die Wärme durch die Spulenwand auf den Asphalt im Tank übertragen, wodurch die Temperatur des Asphalts allmählich auf den für den Bau oder die Produktion erforderlichen Zustand erhöht wird. Die gesamte Anlage wird vom Thermoölofen mit Wärme versorgt, die Heißölpumpe sorgt für die stabile Zirkulation des Thermoöls, die Thermoölleitung übernimmt die Transportaufgabe des Thermoöls und die Spule übernimmt die Hauptaufgabe der Wärmeübertragung der Asphalt.
Das Heatpipe-Direktheizverfahren kombiniert die Feuerrohr-Direktheizung mit der Heatpipe-Technologie. Das vom Brenner erzeugte Hochtemperaturgas wirkt über das Feuerrohr direkt auf die Metallrohrwand. Nach der Aufnahme der Wärme beginnt sich die Metallrohrwand zu erwärmen und überträgt dann die Wärme auf den umgebenden Asphalt, um eine Vorheizung des Asphalts zu erreichen. Dabei spielt die am hinteren Ende des Feuerrohrs befindliche Heatpipe eine wichtige Rolle. Das Wärmerohr besteht aus einer versiegelten Hülle, einem Flüssigkeitsdocht und einem in der Hülle eingekapselten Arbeitsmedium. Wenn die Wärme des Feuerrohrs auf das heiße Ende des Wärmerohrs übertragen wird, siedet das Arbeitsmedium im Wärmerohr und verdampft schnell. Angetrieben durch den Druckunterschied strömt der Dampf schnell zum kalten Ende des Wärmerohrs und kondensiert zu Flüssigkeit, nachdem er am kalten Ende latente Wärme abgegeben hat. Dann kehrt die kondensierte Flüssigkeit unter der Wirkung der kapillaren Saugkraft des Flüssigkeitsdochts vom kalten Ende zum heißen Ende zurück, und der Zyklus wiederholt sich, wobei kontinuierlich Wärme vom heißen Ende zum kalten Ende übertragen wird, wodurch die Erwärmung weiter verbessert wird Wirkung auf den Asphalt, so dass der Asphalt schneller die erwartete Temperatur erreichen kann.
Ganz gleich, ob es sich um eine Thermoölheizung oder eine Wärmerohr-Direktheizung handelt, das Funktionsprinzip des Asphaltheiztanks besteht darin, Wärme sicher auf den Asphalt zu übertragen, um die strengen Anforderungen an die Asphalttemperatur in verschiedenen Konstruktions- und Produktionsszenarien zu erfüllen und so eine reibungslose Entwicklung und Endgültigkeit sicherzustellen Qualität der damit verbundenen Vorgänge.
